Montre Omega Seamaster Railmaster
6 000 €
Boîtier en acier, 38 mm de diamètre, 12,4 mm d’épaisseur, 44,9 mm de corne à corne, finition satinée. Couronne vissée. Cadran gris avec finition brute, index et aiguilles luminescents. Glace saphir bombée résistante aux rayures, traitée antireflet double face. Mouvement mécanique à remontage automatique, calibre OMEGA 8806, certifié Master Chronometer par le METAS, avec une réserve de marche de 55 heures. Bracelet en acier avec boucle déployante papillon et mise à l’aise. Étanche jusqu’à 150 m.
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| Collection | |
|---|---|
| Mécanisme | |
| Réserve de marche | 55 h |
| Diamètre | 38 mm |
| Épaisseur du cadran | 12.4 mm |
| Étanchéité | 150 m (15 bar) |
| Matière | |
| Couleur du cadran | |
| Forme du boîtier | Rond |
| Glace | Verre saphir bombé résistant aux rayures, traité antireflet double face |
| Matière du bracelet | Acier |
| Poids | 136 g |
| Boucle | Boucle déployante |
| Genre |
Lancée en 1957, l’OMEGA Railmaster originale était destinée aux professionnels travaillant sur les chemins de fer. Pour cette réinterprétation moderne, OMEGA a conservé le même look intemporel, décliné dans une nouvelle couleur et un standard de précision contemporain.
Le boîtier symétrique de 38 mm, poli et satiné, est monté sur un bracelet intégré doté d’un système de réglage confort optimal et de maillons polis et satinés. Reprenant la lisibilité remarquable de la Railmaster originale, le cadran gris est orné d’un dégradé noir ainsi que de grands chiffres et index revêtus de Super-LumiNova blanc.
Cette montre perpétue l’héritage anti-magnétisme de la Railmaster grâce au calibre Co-Axial Master Chronometer 8806. Le mouvement, visible à travers le verre saphir transparent sur le fond de boîte, résiste à des champs magnétiques allant jusqu’à 15 000 gauss.
